北京出租车将加收１元燃油附加费

　　11月10日零时，上海一加油站的工作人员正在调整汽柴油价格告示牌。国家发展和改革委员会9日宣布，自11月10日零时起将汽、柴油价格每吨均提高480元，折合零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.36元和0.41元。新华社记者裴鑫摄

　　新华网北京１１月１１日电（记者李志勇）为应对燃油价格波动，北京市根据出租车租价与油价联动机制，将对出租车乘客收取１元钱的燃油附加费。

　　据介绍，根据北京市出租车租价与油价联动机制，当９３号汽油价格在每升４．２６元至６．５元时，由政府与企业同时向出租车驾驶员发放临时燃油补贴；当９３号汽油价格在每升６．５元至７．１元时，在发放油补的基础上，对于乘坐距离超过基价公里，即３公里的乘客加收每次１元的燃油附加费；当９３号汽油价格超过每升７．１元时，将按照程序调整出租车价格，租价调整后取消燃油附加费。

　　记者从北京市有关部门了解到，１０日零时国内成品油价格上调，北京市９３号汽油目前的价格为每升６．６６元，已经达到加收燃油附加费的条件。根据规定，北京出租车乘客乘坐超过３公里时，将在出租车计价器显示金额外加付１元燃油附加费。出租车驾驶员在出具北京市出租车专用发票的同时还将出具北京市出租汽车燃油附加费专用发票。北京市出租车将统一张贴加收燃油附加费的提示标识。

　　据了解，随着国内成品油价格与国际市场有控制地接轨，油价调整将成为常态。自２０００年６月到现在，北京市已经连续９次为出租车增加燃油补贴。目前，北京市出租车单车每月补贴为１３０５元。

　　影响

　　出租车司机：1元钱不多 就怕乘客抵触

　　据新京报消息 听说要加付1元燃油附加费，昨日，新月出租公司刘姓司机表示忧虑。2006年收费标准由1.6元/公里升至2.0元/公里，他的生意一直不好，几个月后才缓过劲来。他担心，这次乘客还要用几个月时间，适应燃油附加费。

　　“1元钱，不多，可就是怕乘客有抵触情绪，不愿意交。”他表示，打车群体多不是有钱人，“不少人都是有急事，才打车”，而且，一些乘客认为，北京现行出租车资费标准已经不低，“城区太大，有时还堵车，打次车，搞不好就要二三十块钱”。因此，他担心，这些乘客会对1元燃油附加费过度敏感。

　　不过，多一方分担油价上涨成本，他觉得“是好事”，“否则，真没法干了，不敢休息，天天上班，一个月还赚不到3000元钱”。目前，他月均燃油补贴为1080元，“油价涨到每升6.66元，油补真不管什么事了”。

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　　国内成品油价今天零时起每吨上调480元，折合93号汽油价格的涨幅约每升0.36元，折合0号柴油的价格涨幅约为每升0.41元，上海沪IV93号汽油每升则大涨0.71元。

　　由于上月国际油价出现大幅上扬，业内自上月中旬起开始出现国内成品油价将跟随上涨的预期。但此后，发改委一位权威人士在谈及成品油定价机制改革时表示“22日调价周期不包括节假日”，而上月恰逢国庆长假，暗示“调价窗口”已被推移至本月5日。

　　盛传的国内燃油附加费复征一事不日或许就有结果。

　　11月10日零时起，汽、柴油价格每吨均提高480元，国内航空煤油出厂价格随之由每吨由4870元/吨上调至5190元/吨，每吨上调320元，上调幅度约为6.6%。这已是国家发改委今年第六次调整航油出厂价。每次航油的调整都会触及国内各大航空公司的“敏感神经”。

　　评论

　　“加收燃油附加费，国内其他城市早已采取了这一价格调整手段，就连香港也采取相同的应对策略”，昨日，中国能源网首席信息官韩晓平接受本报采访时表示，通过燃油附加费平衡油价上涨压力“合理”，但出租车公司应该公示运营成本，让乘客交得明白”。

　　据其介绍，哈尔滨、西安、武汉等城市，几年前已开始向乘客收取燃油附加费，收费标准同为1元钱。油价再次上涨后，香港也开征相同性质的费用。

　　“按计价器交车费，已经包含了油费。但是，如果在涨价和燃油附加费之间做个选择，那么燃油附加费是个两全其美的做法，对出租车司机、乘客都有益”。他说，2006年出租车提价时，北京已经确定了出租车租价、油价的联动机制，因此，本次油价上涨，北京不经听证程序开征燃油附加费，并无不当之处，而且1元钱收费标准，乘客群体有能力接受。

　　他认为，共同分担油价上涨成本的四方中，政府补贴不是长久之计，乘客、出租车司机经济能力有限，所以，“出租车公司的运营成本，应该抖搂清楚，比如出租车司机交的份钱数量、去向，应该算清楚，让大家了解企业、司机的压力，乐于分担油价成本”。

　　二巨头五次涨价 小油企再三打折！民营油企的降价空间到底是怎么“挤”出来的？有专家认为，油价上涨最终还是属于对中石化和中石油的变相补贴。民营油企压缩的就是这部分他们没有的补贴。国家一调价，民营加油站就打折，这似乎已经成为惯例。

　　有网友发帖称中石化多家加油站开始优惠促销，幅度0.2元-0.39元不等，并列出了回龙观、大兴、房山、通州等地的共27家加油站的名称和具体地址。就此，记者向中石化北京石油分公司求证，该公司新闻发言人表示，公司确实在郊区20多座加油站做营销活动，这些站均是中石化的自营店，降价主要是因为周边竞争激烈。

　　对此消息不少网友跟帖“赞”，但也有人抱怨路途太远，无法享受降价。有的网友还评价，“可以看出来中石油、中石化的利润空间到底有多大，每次都说亏损，但这些加油站都降价也没说过亏损。”