雷诺欲中国放“电” 电动汽车时代究竟啥样？

　　2012年将在全球推广电动车

　　顶着“全球第一大汽车市场”的名义，中国正成为国际汽车巨头争夺的重中之重，11月11日，继丰田社长丰田章男、福特总裁穆拉利、通用汽车CEO韩德胜今年下半年相继访华之后，雷诺－日产联盟总裁卡洛斯·戈恩也来到中国，为他的中国合作伙伴打气。当天下午，戈恩接受了国内媒体的集体采访，这位以个性鲜明著称的汽车“掌门人”似乎也习惯了中国车市的“节奏”，在50分钟的采访时间里，他没有表现出当年力挽日产狂澜于将倒的锋芒毕露，而显得相当从容淡定。

　　“电动车没有激励措施，不会有大范围的推广”

　　2009年4月，日产突然发招与国家工信部签订电动车合作协议，这让日产成了工信部首个电动车领域的合作伙伴，日产的电动车发展计划自然成为大家关注的焦点。在采访中，戈恩表示：2011年，日产将在中国推出一款电动车，2012年，日产将在全球范围内推广电动车。不过戈恩否定了之前传言的“日产将在东风日产生产电动车”的消息，表示，先期在中国销售的电动车包括电池都将进口，至于会不会在华生产则要“看机会成熟”。

　　对于电动车的普及，戈恩表示，和传统汽车相比，电动车的技术并不算复杂，如何推广主要是看政府的推广和社会的配套。戈恩表示：日产正在积极地和中国各地的政府部门进行谈判，希望能够给电动车消费者提供有力的激励措施。戈恩强调：“电动车没有激励措施，不会有大范围的推广”。