"催眠"行情会持续多久 历史规律告诉我们真相

　　记者近日从相关人士处获悉，证监会专门成立的基金法修改研究工作小组，正积极推动配合有关立法机关加快基金法的修改工作，并形成了适当放宽对基金运作的限制，严惩"老鼠仓"等的建言思路。

　　相关人士透露，证监会建议修改基金法的主要思路包括：强化市场行为监管，规范市场主体和从业人员的行为；适度放松业务管制，增强基金业的活力和竞争力；在严格控制风险的前提下，鼓励基金业开展创新活动；从基金业实际出发，重点推进相关修改内容。

　　具体修改内容建议为，适当放宽对基金运作的限制，扩大基金投资范围，对基金关联交易适度"松绑"，在防范潜在的利益冲突和利益输送的前提下，实现基金份额持有人利益的最大化。

　　中财简评：基金作为机构投资者中的重要成员，其举动和普通投资者视为大盘的风向标。适度松绑基金运作，扩大基金投资范围，等于是给更多的权利基金，方便其进行更为合理的资产配置。该消息为市场利好，不过今日两市仍显疲软，这让近日基金的动向显得模糊。

　　工信部召集车企征意见汽车产业政策或将重大调整

　　记者昨获悉，工信部产业司日前召集几大汽车集团负责人赴京，征求对《汽车产业发展政策》修订稿的意见。该修订稿较现行版有大幅调整，将于2010年上半年正式推出。

　　据知情人士透露，修订稿出现诸多变化。首先，指明工信部作为汽车行业主管部门的地位和职能。以投资管理权为例，修订稿指出，汽车业需要备案的投资项目中，现有汽车、农用运输车和车用发动机生产企业自筹资金扩大同类别产品的产能、增加品种，要向工信部和发改委备案，具体包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位；投资生产摩托车及其发动机的项目等。如投资生产汽车、农用运输车和摩托车的零部件项目，则需向省级政府工业主管部门备案。而在现行的《汽车产业发展政策》中，所有投资项目的核准或备案均由国家发改委掌握。

　　中财简评：汽车产业政策或将重大调整，如何调整现在还不得而知，不过前期在促进消费政策的推动下，A股汽车板块已出现连续上行态势，今日午后汽车股集体回落或和产业政策调整细节不明有关。

责编：庞帅