三峡导流明渠今天禁航 长江航运并未中断 
央视国际 (2002年10月31日 22:41)
央视国际消息（晚间新闻）：距离三峡导流明渠截流只有六天时间了，随着截流工程的推进，今天下午5点，三峡工程导流明渠正式禁航，由于有关部门准备措施充分，长江航运没有中断。
记者： 各位观众，这里是距三峡大坝上游5公里处的茅坪港，你现在看到的这艘正在下车的滚装船，就是三峡工程导流明渠禁行后实施翻坝运输的第一艘滚装船。
从今天起到明年4月9号，武汉到重庆之间的中短途客船、汽车滚装船都将从茅坪港翻坝运输，货船则继续从三峡大坝临时船闸通过。
目前，翻坝客运码头已经完成了扩建、改造，滚装船码头也进行了加高、加宽和加固。100多台中高级客车将用来转运旅客。将实现一票制，旅客在茅坪港下船后不需重新购票，直接乘车到宜昌港转乘其它客船到达目的地。
在陆路翻坝运输做好准备的同时，三峡大坝临时船闸也为保障禁航后船只的顺利通行做了充分准备。
记者： 各位观众，我现在是在距离临时船闸下游引航道入口处1公里的船上，大家可以看到，在我身后，两艘大型挖泥船正在紧张的进行疏浚和清淤工作。
从今年9月5日起，临时船闸上下游引航道的清淤疏浚工作就已经开始了。
随着今天最后一段400米长的航道完成清淤疏浚，总长5000米的上下游引航道的水深全部达到了3.5米的通航标准。同时，在临时船闸合署办公的港监、公安、航运等部门也密切配合，通过合理调度，加快了船只进出船闸的速度。临时船闸的日开关次数从过去的22次增加到目前的28次，临时船闸的运行效率和过闸能力进一步提高。
三峡运输总公司副总经理唐冠军：通过采取上述措施，应该说在三峡大坝临时船闸封堵（2003年4月9日）之前，我们长江航运是不会中断的。
新闻背景：三峡导流明渠完成历史使命
1997年长江首次截流以来，导流明渠就一直承担着长江航运的任务，现在它已经完成了自己的使命，下面就让我们一起来回顾导流明渠的历史。
导流明渠是在三峡坝址中堡岛右侧的后河上开挖出来的人工渠道，上起茅坪镇，下至三斗坪，全长3726米，渠底宽３５０米。1993年5月动工开挖，1997年5月1日破堰进水，最大过流能力可以达到7.9万立方米。
导流明渠于1997年10月1日正式通航。六年来，它一直是过往三峡大坝的长江航运主要通道，年平均通过能力达到1100万吨，运送过往旅客人数达到1300多万人次。
三峡通航管理局副局长 唐冠军：六年来，我们导流明渠做到了安全通航无事故。
今天，导流明渠已经圆满地完成了它通航的历史使命。
今年11月6号，导流明渠上下游围堰合龙后，将在上下游围堰形成的基坑中修建三期碾压混凝土围堰和右岸大坝，为明年六月实现三峡大坝初期蓄水，通航和首批机组发电奠定基础。
责编：杨洁
