坚定信心促发展(11月17日20:45内容)专家:赵锡军

　　主持人：赵老师，我们刚才看到汽车行业受打击非常大，现在围绕救与不救，美国很有争论，一方面来说如果救的话，欧盟可能不愿意，违反了市场经济的基本原则和诉诸WTO争端解决机制。如果不救，又一个商业引擎轰然倒下，对美国经济信心会打击非常大。如果您给美国政府出招，您觉得到底救还是不救好？

　　赵锡军：我个人觉得在目前这种情况下，不救为好。从金融危机本身发展来看，目前已经救了银行，救了金融机构，已经背了比较大的包袱。而救银行、救金融机构是大家都认可的，但也面临着美国国内很大的压力，如果再救汽车行业，这个行业将来是不是能够恢复，前景很渺茫的话，应该说这个代价更大，包袱更重。刚才讲到还面临着欧洲和日本的压力，会诉诸WTO，会面对内外一致的压力，压力更大。在这种情况下不救也好。但是要解决善后问题，比如万一破产，可能带来就业的问题，失业率增加，某些汽车主要的生产产地，比如底特律这个城市怎么样恢复的问题，这些问题要考虑，否则的话，也很难下这个决心。

　　主持人：底特律的问题，美国汽车工业的问题，是时来已久，是不是在过去四分之一个世纪以来一直有问题？

　　赵锡军：确实是这样。美国汽车行业跟美国经济、美国消费密切关系，美国人向来喜欢坐大车，排气量很大的车，消耗很大，豪华，这样一来如果经济景气收入好，几年换一个车，如果经济不好、收入不好换不了车，竞争又竞争不过日本的经济型车，竞争不过德国的车，这样就完了。

　　主持人：现在有一个非常现实的问题，如果通用真的倒掉，对美国经济来说，是否意味着美国由金融危机进入到经济危机。我们注意到现在美国，比如CNN这样的主流媒体、美国有线电视网，角标，我们叫直击华尔街风暴，他们叫危机中的经济。如果这个现状持续下去或者通用倒掉之后，是不是由危机经济变成经济危机了？

　　赵锡军：极有可能。汽车行业是美国代表性的行业，在它之前已经倒掉的行业就是房地产，房地产是最早受冲击的，然后汽车，可能还会有第二、第三个行业同样受到冲击，这是一个骨牌效应，如果真这样下去，就是真正的经济危机了。

　　主持人：经济危机就是以大规模的企业倒闭、破产为前提的。

　　赵锡军：破产、解雇，这是一个标志。

　　主持人：稍后继续请教赵锡军教授。