被克隆的豪华车

    缉私人员调看了天津捷和公司的进口汽车的相关材料，但还是没有发现任何问题，合同都是真实的。

    天津海关缉私局 情报科 侦查员：他在签合同过程中，和中东（厂商驻华）办事处签合同的时候，不是和中东的人去签，他是国内办事处的一个人，这家办事处就在开发区。

    难道真的就没有问题吗？缉私人员多方联系终于得知了一个重要的数据，就是一些可疑车辆的出厂价格。

    天津海关缉私局 侦查员 杜斌：它的出厂价格就比他的申报价格还要高，这就不现实，比如说，出场价格是六万，它申报价格才5万，那它是非中规车，你(还)得把这中间的贸易商的运费加上，这是不现实的,不正常的。

    价格肯定是低的，那天津捷和公司与外国贸易商签订的购车合同就一定有问题。

    天津海关缉私局 情报科 侦查员：不是他自己在做假单据,就是外商(驻华)办事处在协助他走私.

    跟踪调查发现，有两家外商办事处与梁老大勾结，制作虚假售车合同，涉嫌供梁老大低价报关进口了两百多辆大排量越野车。

    案件到此有了重大进展。天津海关缉私部门终于可以对天津捷和公司采取行动了，现在只要抓捕他们，前面所提到的那些从广东运来的车的情况，应该也能弄清楚。但意外出现的一个情况让缉私人员暂时停止了对捷和公司采取行动。原来，监控发现，这两家外商驻华办事处不仅与天津捷和公司有业务往来，他们可能还牵涉更大的犯罪行为。

    缉私人员加强了对这两家外商办事处的监控力度。慢慢地，一张庞大的汽车走私犯罪网络被撕开，又有几家汽车贸易公司也渐渐进入了缉私人员的视线。

    天津海关缉私局侦查处 处长 卿皇俊：采取的是完全同样的方式,制假单据啊,提供假发票啊,回笼资金啊。

    摸清了情况后，天津海关缉私部门同时对涉案的两家外商办事处以及7家汽车贸易公司进行了搜查，抓捕了相关人员，共查获涉嫌低报价格走私汽车六百多辆，案值4个多亿。

    梁老大在家中被缉私人员抓获，控制住人后，缉私人员首先找到了梁老大那两个几乎从不离身的手提包。

    天津海关缉私局 侦查员 杜斌：然后在其中一个手提包里放着他的笔记本电脑,这个笔记本电脑里存放着自从这公司成立到案发,他所有进口汽车的记录,包括一些价格,这是很关键的电子证据,第二个手提包里就是发现了他最近的一批成交车辆的国外供货商提供给他的体现这个车辆真实成交价格的合同,发票。

    经过审讯，缉私人员终于搞明白了梁老大克隆名车的整个流程，原来，梁老大是从各地先购买了一些别人不用的进口手续。

    天津海关缉私局 侦查员 杜斌：有一些部门他落户也好,上牌也好,不需要进口证明，也就是说这个进口证明不用的情况下就可能流向一些需要这些手续的人的手里，像梁老大这样的。

    之后，梁老大从香港购买一辆与进口手续上一致的新车，再偷运入境。

    天津海关缉私局直属队一中队 队长 蔺世文：就是先到的越南，从越南再到的广西，从广西又到了广东。

    在广东，梁老大将偷运进来的新车按照进口手续更改了车架号、发动机号，再运回天津销售。

    天津海关缉私局局长 孙平：通过侦办这起案件,发现了走私进口汽车的新手法,通过这一新手法的发现为我们以后防范和侦办类似案件提供了宝贵的经验.

    天津缉私人员给梁老大的这种走私手法起了一个很有趣的名字，叫克隆车。其实要想防止不法分子采取这种克隆车手法走私汽车也很简单，那就是有关部门一定要管理好自己的汽车进口手续，尽管这些手续对你们没用，但它却可能成为走私分子的工具。而这起案件中暴露出的另外一个问题就是低报价格走私美国版、中东版车型的问题。自2008年3月起，我国开始对进口机动车实施车辆识别代码入境验证管理，实施这一措施后，那些没有通过我国3c认证的“美版”“中东版”的车都被封在了国门之外。

责编：刘琼