瀵逛笉璧凤紝鍙兘鏄綉缁滃師鍥犳垨鏃犳椤甸潰锛岃绋嶅悗灏濊瘯銆�
现代劳恩斯酷派的外观造型保持了大量概念车表现的元素，长轴距短前后悬的布置和扁平的车头凸显跑车特征
韩系入门级跑车：现代劳恩斯-酷派
尽管现代劳恩斯酷派已经在去年的广州车展国内首发，不过此次上海车展上这款劳恩斯酷派仍然是现代汽车重推的车型之一。现代劳恩斯酷派的外观造型保持了大量概念车表现的元素，车身造型也采用经典的双门跑车流线型的线条风格，长轴距短前后悬的布置和扁平的车头凸显跑车特征。在底盘设计方面，现代劳恩斯酷派一改老酷派与伊兰特共用底盘的策略，采用与后驱豪华轿车劳恩斯共用平台战略，不仅悬架结构采用更加高档的前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，甚至连总布置也升级为前置后驱。
现代劳恩斯酷派的车身造型采用经典的双门跑车流线型的线条风格
动力部分，现代汽车为劳恩斯酷派提供两种不同选择，入门级车型搭载2.0升的四缸涡轮增压发动机，可输出166kW的最大功率。直列四缸涡轮增压发动机的引入为希望购买后驱跑车的消费者提供了平易近人的售价。而针对高端消费者，现代方面则提供了3.8升V6发动机，可输出230kW的最大功率，从静止加速到100km/h不足6秒。两款发动机的劳恩斯Coupe车型都标配六速手动变速器，2.0升车型提供五速自动变速器选择，3.8升V6发动机则可匹配六速自动变速器。
现代劳恩斯酷派一改老酷派与伊兰特共用底盘的策略，采用与后驱豪华轿车劳恩斯共用平台战略，总布置也升级为前置后驱
