编者按：北京奥运给北京社会建设带来巨大变化，交通就是其中重要一环。北京在奥运前投巨资建设交通基础设施，在奥运期间，采取多项措施保证交通的畅通。这些基础设施和管理经验，不仅惠及奥运期间的北京，更会促进奥运后北京交通的发展，逐步解决北京人出行拥堵的难题。
2001年，北京获得了2008年奥运会的举办权。如何实践缓解交通拥堵的承诺，北京开始努力寻找“良方”，公交优先很快被确定为“良方”之一。公交优先政策的回归和一揽子疏堵工程的实施，让北京交通在过去7年发展迅速。
7月19日下午2时，北京地铁10号线一期开通试运营。图为北土城站内独具特色的青花瓷造型。记者 陈斌摄
7月19日，北京3条直接服务于奥运会的新地铁线路同时开通，其中包括贯穿奥林匹克公园的奥运支线。北京市交通委员会主任刘小明说：“这标志着北京奥运交通保障工作已准备就绪，北京兑现奥运交通承诺。”
8月1日，京津城际铁路通车运营仪式在北京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席。 这是张德江、刘淇、张高丽等在北京南站为首发列车剪彩。 新华社记者 庞兴雷 摄
限行前后效果对比
那么实行限行的效果如何呢？北京市交警部门在限行后一周交通状况的报告中，用了“非常理想”四个字来形容。
北京交警部门称，数据显示一周以来，北京市主干路绝大部分路段机动车时速都保持在20公里以上，而城市快速路中，770多条路段保持了50公里以上的时速。全市交通干线和主要进京联络线的交通情况非常理想，车流量下降到平时周末的一半左右。唯一的问题是，由于车速较快，使得车辆追尾的事故数量有了一定的提高。
北京借助自行车缓解奥运交通压力
李刚摄
上下班高峰期川流不息的自行车长龙，曾经是北京街头的标志性景象，随着私人轿车的普及率不断提高，这一情景已经消失多年，但北京奥运会举办前夕，在北京市政府的倡导下，越来越多的自行车回归北京街头，重新成为一些市民的代步工具。
资料图片
今天是北京奥运倒计时一个月。北京市交通委官员日前做客城市服务管理广播时做出表示，为缓解奥运期间的交通压力。错峰上下班政策近期出台。他表示，将把商业、党政机关等不同人群的上班时间分开，比如可以设置八点，八点半，九点，九点半等多个上班点。各个不同的行业可以根据自身的特点，安排适合自己上班的时间。
2008年北京奥运会开幕式定于2008年8月8日（星期五）20时在国家体育场举行。届时,将有16万中、外宾客出席开幕式。为保障开幕式的顺利进行，确保与会人员安全、有序集结和疏散，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定于开幕式当天，对奥林匹克中心区周边及相关道路分时分段采取交通管理措施。现将有关事项通告如下……
北京交管部门9日表示，为给广大交通参与者提供高效、便捷的交管信息服务，北京交通管理局提供的手机服务网站于今日开通。奥运期间，将权威地发布实时路况信息、交通出行预报、交通通告、车辆违法记录和积分等信息。
北京民间环保组织倡导8月8日开展“无车日”活动
在距离２００８年奥运会开幕还有５天的时候，自然之友、北京地球村、中华环境保护基金会、绿色家园等１６家北京民间环保组织及其所属的２０多万环保志愿者３日联合发出倡议，呼吁首都市民和环保志愿者在８月８日开展“无车日”以及整个奥运期间开展“绿色出行月”活动，“为北京多贡献一个蓝天，为奥运多奉献一份绿色”。
责编：赵文
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