马斌读报2月19日内容

这是怎么了？《北京晚报》就分析了一下《服务行业的“节后综合症”》。不少因为南方雪灾而留在北京过年的外地务工者，现在已经开始陆续回家了。错过了春节，人家要回家过一个团圆的元宵节，合情又合理，哪个公司都得放人。可是，在这个节骨眼上，春节前已经回家的务工者很多都还没回来呢，这就造成了北京各大劳动力用工市场全面吃紧。我们要问了，为啥一到过节咱就留不住人呢？

    《市场报》说，河南的黄先生上世纪90年代就来到北京了，如今还在北京买了房子。可是，他的两个孩子在北京上不了初中，他夫妻俩的暂住证还要年年办，他只能将孩子送回老家去上学。每到春节，黄先生和爱人想孩子，而孩子也想爸爸妈妈，回家就成了一件铁定的事儿。要解决从2004年开始的“民工短缺”，要改变农民工“候鸟”式就业的现状，大幅度提高城市化水平，让农民工成为城市的永久性职工，才是最根本的途径。道理其实很简单，就是给人家一个留在城市的理由！

    比如下面的读报留言，说的也是这件事。

    有岗只是民工，有房才变新市民。

    说这句话的是重庆市南岸区委书记张季。《新华每日电讯》报道说，在重庆南岸区修建了不少农民工公寓，对每位居住的民工只收取每人每天1元钱的房费。也就是说，他们开始把农民工纳入城市住房保障体系。南岸区委书记张季说，南岸区的经济的发展需要大批的外来务工人员，在工资和保险逐步完善之后，把农民工纳入城市住房保障体系，才能留住人，才能留住生产力，才能留住竞争力。

    别守着宝马找草料。

    这是《新华每日电讯》一篇文章的标题。说的什么呢，从3月1日开始，在北京销售的轻型机动车将执行与欧Ⅳ标准相当的国Ⅳ标准，虽然这样的车型更加环保了，可预定此类车型的人却并不多，为什么？价格稍贵是一方面，最重要的一点，就是买了国Ⅳ标准的车，就会面临难以加到相匹配的燃油这个大问题。在北京这些大城市还问题不大，可要一出了北京，不少地方找不到这么高标准的燃油，这可是真伤脑筋，这可就真成了守着宝马找草料了。看来燃油也要赶紧升级换代了，别在这个关口拖了节能减排的后腿！

    看着热闹,心里却挺苦。

    说这话的是山西太原的孙师傅。《山西晚报》说，去年太原出现了新兴的服务行业―“跑腿公司”。一夜之间，就冒出了四五家专业公司，另外还有十几家家政公司积极参与。孙师傅也随着风，办起了跑腿公司，从代购物到代排队挂号,从代接送孩子到代送货物。可三个多月下来，孙师傅却挺苦，跑腿公司不仅业务少，有时办了事,对方还不付钱。有一次，他替一位磨剪刀师傅送磨好的剪刀，路费就花了十多元，没想到剪刀送到后,对方却说剪刀磨得不好,不给钱。这趟业务跑下来,孙师傅“纯”赔了10多元钱。现在,孙师傅的公司每月营业额仅为2000元左右,刚能维持现状,根本谈不上赢利。看来，怎么赚跑腿钱，还得细琢磨啊。