[财富故事会]探宝阿尔山

　　刘增科：都是在严寒30几度到40几度生产，都是冬季生产，所以说就把馒头带在身上，由于外面温度比较大，都系在怀里，这样不使带的馒头冻了。生产任务紧的时候，我们实行三班倒，歇人不歇车。因为没有公路，当时就用雪垫冰浇车推。用雪把坑垫住，取水把这个冰冻住，然后用车推平，使汽车在这条冻马道上行驶，把木材运出去。

　　主持人：刘增科作了5年的采伐工人，光他一个采伐队每年砍伐的木材就不下五万立方米，也就说要砍倒成千上万棵大树。但是，有朝一日刘增科不得不跟这种生活告别了，为了有事做，他选择了开发旅游。在成功开发玫瑰峰后，刘增科又有了一个出人意料的举动，干什么呢？他要到深山老林里去造一条船。在森林里造船？刘增科怎么会冒出这么个主意？

　　主持人：前面说到阿尔山林区的伐木工刘增科放下了斧头、锯子，依托林区资源开发旅游景点，有一天他突发奇想，要到大兴安岭深处去造一条船。森林里还能行得了船？当然能！

　　在阿尔山林区，数百万年前的火山喷发，形成了七个堰塞湖，当地人把它们叫做天池。这片湖水镶嵌在高山之巅，是我国六大天池之一的驼峰岭天池，这个晶莹剔透，面积只有一平方公里的天池，没有进出水口，但其水位久旱不涸，久雨不溢。而128公顷的杜鹃湖，是阿尔山七个天池中最美的一个。

　　刘增科：考虑到杜鹃湖景色很美，湖水面积很大，就是缺少娱乐的东西。

　　刘增科想造船，就是为了开发杜鹃湖的旅游。整天生活在林区里，过去连船都没怎么见过，更别说造船了。但刘增科不管这些，带着一帮人就开干了。

　　刘增科：没有考虑得那么多，找到了一些焊工，找到了一些技工，按照自己的思路开造。这个期间到吉林考察过，到松原看过，一个小的造船小厂看过人家造船的整个过程，我们拍了照片，画了图纸，回家经过几天的计算，按照这个图纸，我们自己就开始造。

　　经过一个多月的忙碌，一帮采伐工人还真就造出了一条船。船就要下水了，所有人都拥到了杜鹃湖边。

　　刘增科：既激动又担心，这个船是否能够正常运营，下水之后能否保证游客的安全，这是首先我想到的。

　　这阿尔山有史以来的第一条船，一用就是八年，至今还在安全使用。

　　主持人：开发旅游资源，刘增科忙得是热火朝天，可是，最早谋求出路的邓兴安在养狗失败之后却依然闲得发慌。看着刘增科忙得不亦乐乎，邓兴安看在眼里，急在心里，怎么着自己也应该找点事情做啊？可是做什么呢？2002年的一天，邓兴安正在同一帮同样无聊的林业工人们坐在一起喝酒，闲聊中的一个点子让他兴奋起来。