新闻 | 体育 | 娱乐 | 经济 | 科教 | 少儿 | 法治 | 电视指南 | 央视社区 | 网络电视直播 | 点播 | 手机MP4
打印本页 转发 收藏 关闭
定义你的浏览字号:
发现号落下14天的揪心 昨曾错过两次着陆机会 

央视国际 www.cctv.com  2005年08月10日 09:51 来源:
    专题:“发现”号航天飞机发射

  新闻晨报消息:

  伴着“披头士”经典歌曲醒来

  美国东部时间8日晚上(北京时间9日早晨),“发现”号上的7名宇航员伴着“披头士”乐队的经典歌曲“阳光灿烂的一天”醒来,随后就开始为9日的着陆做准备。宇航员温蒂·劳伦斯说:“我们非常希望我们的双脚今天能实实在在地站在地面上。”

  尽管“发现”号上的燃料和物资供应能维持到10日,但对于NASA的上上下下来说,他们更愿意“发现”号早一分钟回家,只有到那时,他们悬着的心才能真正放下。

  北京时间9日中午13时15分, NASA控制中心下令关闭航天飞机有效荷载舱舱门,“发现”号再次开始前途难测的回家旅程。此时,第一次着陆机会的着陆点———佛罗里达州肯尼迪航天中心一带的天气仍然阴晴不定,暴风雨正在海面上形成。

  制动火箭点火不再推迟归期

  十几天前的7月26日,“发现”号就是在肯尼迪航天中心呼啸着冲上太空的,而在那之前,形势同样是变幻莫测,各种各样的小故障使得发射时间一再推迟。在大家的信心和耐心都在一点点消逝的时候,NASA终于硬着头皮把“发现”号送上了天。

  可能是由于“哥伦比亚”号的阴影还没有消散,也可能是硬着头皮上天的“特殊背景”,“发现”号这次重返太空之旅一直就不太顺。抛开宇航员们在天上对航天飞机修修补补不说,单单是着陆这么一个环节,就显得那么有戏剧性,那么令人提心吊胆。

  8日,NASA放弃了两次着陆机会,理由是肯尼迪航天中心着陆场上空有几片云。9日,NASA“故伎重演”,又放弃了“发现”号在肯尼迪航天中心的着陆机会,理由还是老天不配合。

  不过,9日前两次着陆机会失去之后,NASA终于决定,不再推迟“发现”号的归期。北京时间18时56分,位于休斯敦的约翰逊载人航天控制中心下令,10分钟后帮助航天飞机返回地球的制动火箭开始点火。“发现”号将于20时12分降落在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地,这一次不见不散!

  “超级大秤砣”感受地球引力

  9日,爱德华兹空军基地附近的天气相当好,用NASA的话说,“天空晴朗得可以看见星星”。而在万里晴空之上,“发现”号正在向地球母亲靠拢。

  在中央电视台的“发现”号返航直播节目中,我们可以看到,NASA用动画形象地描绘了“发现”号离轨火箭点火的情形。航天飞机先是翻个跟头,尾巴朝前机头在后。然后,尾巴上的制动火箭发动机点火,以近3万公里的时速高速飞行的“发现”号“踩了一脚刹车”。

  这一脚刹车从19时06分开始,足足踩了2分42秒。“刹车”之后,“发现”号开始下降,脱离绕地球飞行的轨道。

  在此后的大半个小时里,“发现”号就像一个超级大秤砣一样往地面落,直到飞临南太平洋库克岛上空约120公里处,重新进入大气层。

  19时30分,“发现”号传回消息,他们已经感受到久违的地球引力的作用。12分钟后,已经没有动力的“发现”号进入了危险期———再入大气层。

  左摇右摆勇闯危险“火焰关”

  进入大气层后,时速仍然超过2万公里的“发现”号开始了“漫长”的减速旅程,而这个阶段也是最危险的,因为高速飞行的航天飞机与越来越密的大气层剧烈摩擦,机身外的温度超过了1500摄氏度。因此,参加直播节目的专家把这个阶段称为考验“发现”号的“火焰关”。

  为了把速度减下来,庞大的“发现”号在高空中开始左摇右摆。在电视画面上,NASA控制中心的三维图像显示,“发现”号的机头抬起约40度,“肥大”的腹部成了绝佳的减速板。

  不过,就在几天前,美国宇航员罗伯特·鲁宾逊“走”到了“发现”号的腹部,清除了那里的两个突出材料。

  现在,这个刚刚修理过的“肚皮”够不够结实,着实令人有点担心。

  19时45分,“发现”号开始第一转身,向左转了74度,机头仍然高高抬起,机身外则是“热火朝天”。

  4分钟后,最紧张的时刻到来了,“发现”号进入了一个特殊的高度———“哥伦比亚”号空中解体的高度。电视里,约翰逊载人航天控制中心里似乎也静了下来。

  没有什么意外,“发现”号还在挺着肚子往下降。在大家都略微松了口气的情况下,“发现”号一会儿向右、一会儿往左,又进行了3次转身。

  4次左摇右摆之后,“发现”号基本上通过了“火焰关”,速度和高度都大大下降,“家”就在眼前了。

  终于停在4000米跑道的尽头

  时间分分秒秒地逝去,心情一点一点地激动起来。

  20时01分,地面雷达已经捕捉到了“发现”号。它正以9倍音速的速度冲向爱德华兹空军基地的22号跑道。

  NASA的WB-57侦察机也发现了“发现”号。电视上出现了侦察机红外摄像头所拍到的画面,一个白色亮点慢慢变大。20时06分,“发现”号已经不是一个亮点,而是一个白色的三角形了,它的轮廓逐渐清晰。

  离着陆仅剩4分钟的时候,“发现”号上的宇航员接过了航天飞机的控制杆,一直自动降落的“发现”号转入手动操作状态。20时09分,电视里传出了“发现”号的女机长艾琳·柯林斯的声音:“我已经能看到跑道了。”平静的声音却令听者的心情难以平静。

  爱德华兹空军基地上空传出了巨大的爆炸声,不是“发现”号出事了,而是它从超音速进入亚音速状态发出了“音爆”。这响雷般的声音告诉人们,“发现”号就要安全回家了!

  20时12分,“发现”号着陆了!参加电视直播节目的专家们鼓起了掌,所有人悬着的那颗心终于放了下来。

  画面上,“发现”号停在了4000米长跑道的尽头,轮子已经停止转动。经过2年的等待,人们终于克服了“哥伦比亚”号带来的阴影,而“发现”号轮子的停止转动,恰恰证明了人类航天探索的脚步没有停止。

责编:马芳

相关视频
更多视频搜索: