重庆出租车罢运：迟到的及时处理（2008/11/04）

　　要快处理更要慢功夫

　　解说：是亡羊补牢，还是未雨绸缪，是处理危机，还是化解矛盾，一场本已平静的罢运事件，带给我们的是怎样的启示，《今日观察》正在评论。

　　主持人：欢迎回到正在播出《今日观察》，今天的节目，我们和大家共同关注的是刚刚发生的重庆出租车的罢运事件，对于这一事件，各方也给出了他们的态度和观点，我们采取清华大学公共管理学院的副院长薛澜，马上来看一看他的观点。

　　薛澜：其实还是政府对这样的市场什么样的规制办法，其实这最可行的，到底对这个市场怎么认识，采取什么样的方式来规制这个市场，这个市场是扭曲的。在这种情况下，它就会使得各种矛盾不断地积累，隔一段时间爆发，隔一段时间爆发，所以根本上，你就必须得消除这种市场扭曲，这个政府，在这个市场规制的时候，那就要根据这个特定的产品和服务的市场，来确定规制的方式，所以我觉得这个其实是核心，所以像出租车市场，以这个为例的话，那就是说，本来政府应该按照它市场本来的这种面貌的话，和它这种特点的话，去允许个体经营，同时的话，也鼓励它这个形成公司来经营。那么这样的话，让它构成一个有序的市场，那如果现在我们由于历史原因，没有这么做的情况下，现在形成这种矛盾的话，那么政府可能更需要做的就是说，可能去引导或者作为中介人去引导，这个资方和相关的出租公司的话，让它们建立一种判断和这个沟通协调的这种渠道。

　　主持人：其实现在我们看到的很多突发事件当中，这些问题存在早已经不是一两天的事了。

　　张鸿：对。

　　主持人：如果说我们能够及早的介入，及早的处理，可能就能够避免过后的这个矛盾的激化。

　　张鸿：对，出租车话题，已经不是新鲜话题了，谈了很多年，这个在，包括刚才薛教授在谈到整个的这种制度安排上，那我觉得我们在节目里可能也经常会提到亡羊补牢这个词，我觉得我特别不愿意提这个词，因为我觉得亡羊补牢。

　　主持人：不愿意面对的一个现象。

　　张鸿：我觉得亡羊补牢其实是晚了的，我们经常说亡羊补牢不晚，但是对那个羊来说，已经晚了，它已经丢掉了。所以我们很好的，看到了，就是在事情出现以后，有政府部门出来来面对这种危机，来正式这种问题，然后重庆市政府，现在也向市民道歉，但是我觉得呢，可能我们需要反思的就是什么了，就是在道歉背后是不是有人要为这些事情来承担责任，是不是包括我们看到的这些网友的这些，原来通过正常渠道没有反映出来的问题，没有解决的问题，那是不是，到底卡在哪儿呢，这个问题是不是现在就要解决，而不是说等这个问题出来以后，先把这个罢运事件先解决了，解决完以后，然后一片大好，然后说这个问题我们已经彻底解决了。回过头来，这个羊到底是怎么丢的。为什么这个地方会有一个漏洞，然后我们才能避免下一次再出漏洞，否则的话，永远会出现，再出漏洞的时候，我们说，哎呀，亡羊补牢不晚。

　　主持人：对。

　　何帆：我觉得我们现在政策的长处是处理事件，处理这些突发性的事件，这个呢，是一件好事，但是我们的短处是解决问题，就是真正能够防患于未然。

　　主持人：对。

　　何帆：我觉得我们以后，这个政府应该，为了你建设一个和谐的社会，为了建立一个服务型的政府，你不能等到危机真正出来之后，你通过雷厉风行的把这个危机解决，才能够确立你的威信和信誉。

　　主持人：就是仅仅有这一点是不够的。

　　何帆：应该在之前，因为抗洪抢险当然很重要了，但是实际上更重要的事情，你还得先做好天气预报，你在手术室里面抢救病人也很重要，可是你原来的时候，打预防针，然后做一些防御的工作都是非常重要的。

　　主持人：对。

　　何帆：因为我们现在遇到的情况，是越来越负责，天风来自四面八方，所以我再想是说，我等到一定是出了问题之后，才去事后去补救，那么这个事情就太多了，你就永远只能去当一个事后的一个灭火队，所以我觉得我们现在真的是要当风起于清晨之末的时候了，就要先做好一些应急的准备。

　　主持人：要去预防，而不要消极的等待着消防，这样可能才能真正的做到防患于未然。

　　何帆：对。

　　张鸿：尤其是这个问题已经是在社会上非常集中的一个矛盾的时候，比如说如果大家去重庆市政府的网站上去搜的话，如果你搜出租车三个字，会有大概好多页的这些帖子都在，有的是投诉出租车司机，有的是说脏乱差，有的是出租车在说我们的待遇等等这些问题，但是这些问题呢，的的确确是因为没有得到妥善的解决。

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