“汽车下乡”将给产业带来革命性影响

　　农村市场需要什么样的车

　　“在开拓农村市场的过程中，昌河汽车发现了农村汽车市场的一些特点。第一是与大中城市相比，农村市场网络比较薄弱，包括功能、数量、质量。第二是对服务需求更大，农民买车要学会开车、保养车，这就需要汽车厂家做一些工作。第三汽车自身要更皮实，适合农村路面情况，要更倾向于生产工具的定位。针对这些特点，昌河在产品开发过程中进行了适当调整，但不会走以牺牲品质为代价的低价路线，反而要在品质上进行提升。”

　　———昌河汽车销售公司

　　副总经理 陈 平

　　“在重庆等山路比较多的地区，我们主推皮卡和小型SUV。汽车对农民来说不但是生活资料，也是致富工具。皮卡是我们市场下延的主力产品，是进城不土，下乡不娇的车。今年，我们将推出4款小型SUV，价格不高，通过性强，非常适合农村市场。在沿海发达地区，路面条件比较好的农村市场，我们重点推精品小排量车。”

　　———长城汽车销售公司

　　副总经理 商玉贵

　　“今年黑豹不会在产品方面进行大规模改动，但将针对农村市场的特殊需求进行一些细节微调。目前大部分微卡、轻卡车型装有空调，农村消费者可能不希望为这样的舒适性配置多花费用，我们会把这些配置减掉，并相应增加农民更为需要的一些配置。”

　　———山东黑豹集团有限公司

　　市场科科长 刘衍光

　　“现在虽然很多人对微车寄予厚望，但我个人认为皮卡是最适合农村市场的。载人载货空间都适中，而且比较安全，这也是为什么皮卡在美国销量很好的原因。一些开加工厂的农民，需要比较大的载货空间又希望能多载人，可以买轻客。需要更大一些载货空间的可以买轻卡。江铃的产品价格比其他产品要高一些，但是中国商用车价格整体来看还是很便宜的，符合国Ⅲ排放标准的全顺也就十来万元。”

　　———江铃汽车销售总公司

　　副总经理 叶明信