“汽车下乡”将给产业带来革命性影响

企业声音

　　北汽福田

　　“汽车下乡” 福田受益最大

　　-本报记者 黄春棉

　　“‘汽车下乡’对汽车消费的鼓励，对加大老旧汽车提前报废力度具有积极的现实意义，这也是落实《汽车调整振兴规划》的一项重要举措。应该说福田汽车是这项政策最大的受益者。”北汽福田党委副书记、新闻发言人赵景光对记者说。

　　据赵景光介绍，无论是产品数量，还是产品结构，福田汽车都是此次“汽车下乡”政策最大的受益者，这与福田汽车长期扎根农村市场，熟悉环境，开拓渠道密不可分。

　　“‘汽车下乡’是相对以前没‘下乡’的企业而言，福田汽车的‘时代轻卡’产品在进入市场之初就把目光投向农村市场，并且已经在二三级市场和农村市场取得了不俗业绩。”赵景光对记者说。

　　对于“汽车下乡”的具体内容———对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴”，赵景光坦言，由于福田汽车的产品结构相对完善，消费者在换购车辆时会有很大的选择空间。

　　“今年春节以来，福田的轻卡、蒙派克与迷迪在国内外市场表现优异，均呈现出旺销局面。其中，蒙派克和迷迪产品在广东、浙江、江苏和山东等地均出现产品供不应求的状况。”赵景光说。

　　此外，有了适合的产品优势，福田还积极拓展渠道服务。据了解，福田汽车目前在全国县乡级市场已经有上千家服务商，销售网络较为完善。“福田汽车将在今年重点发展二三级市场的网络建设，从以前依靠一级代理商变为依靠多级代理商，并将经销网点直接设置在农村市场。”赵景光告诉记者。

　　谈到落实“汽车下乡”可能会遇到哪些困难时，赵景光充满信心地表示，福田汽车一直以来都非常重视对农村汽车市场的开发和拓展，因此即便国家没有出台相关鼓励政策，福田仍会一如既往地看重农村汽车市场，国家出台鼓励政策对于福田汽车来说可谓锦上添花。不过，赵景光也表示对如何落实“汽车下乡”政策的操作细节非常关注。回顾国家曾经实施的“农机下乡”的经验教训，他不希望“汽车下乡”在实施过程中被“打折扣”，导致企业遭受不必要的损失。