全球汽车业并购大战正酣

　　近期，全球经济复苏步伐似乎有所加快，汽车界的并购战也越演越烈。欧洲的保时捷公司原本已成为大众汽车的大股东并打算上演一出“蛇吞象”的好戏，但大众日前却反过来并购保时捷。昨日又有消息指出，因为潜在的巨额税务问题，双方的并购协议在本周内难以完成。

　　知情人士透露，此次收购将会带来30亿欧元（约合43亿美元）的税务负担，如果这个问题得不到解决，交易可能面临流产。此前有消息指出，保时捷和控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族已达成共识，保时捷监事会将在23日召开会议，并在会议上接受大众提出的80亿欧元的收购计划。但因上述税务问题，知情人士表示，此次交易最早也要到本月29日才能最终确定。有熟悉大众汽车业务的人士认为，税款问题没有那么重要，税务传言明显是企图破坏这桩交易。

　　有媒体报道，大众公司成功收购保时捷之后，保时捷公司首席执行官维德金可能获得高达1.4亿美元的离职补偿金，远远超过2005年德国戴姆勒－克莱斯勒汽车公司前首席执行官施伦普离职时获得的8200万美元的补偿。保时捷公司工会主席胡克更表示，工会将组织工人举行示威和罢工以反对大众的收购。

　　除了保时捷和大众汽车，同样位于欧洲的通用子公司欧宝将花落谁家也引起市场的关注。通用汽车当地时间20日表示，该公司已收到对旗下欧宝的三份最终收购要约，分别来自加拿大麦格纳集团、比利时RHJ国际投资公司和中国北京汽车控股有限公司。其中以麦格纳国际为首的财团对其最终收购要约做出了重大调整。

　　通用公司发布公告指出，将对所有最终收购报价进行分析对比，然后与公司出具的初步意见一起提交给德国及其他有关国家政府、欧盟委员会以及欧宝等审核。但有德国政府官员昨日表示，德国政府预计本周三与通用管理人士就计划出售欧宝公司事宜所举行的会议上不会得出什么结论。

　　而世界第二大卡车制造商沃尔沃昨日公布，公司第二季度净亏损55.7亿瑞典克朗（约合7.25亿美元），远高于此前分析师预期的净亏损34.1亿瑞典克朗。

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