中国最东端高铁试运行
来源 : 央视网
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中国最东端高铁试运行
2021年8月19日,牡佳高铁(牡丹江至佳木斯)进入试运行阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁是国家“十三五”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目,也是目前我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁通车运营后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,黑龙江省内将有8个地级城市实现高铁相通。人民视觉
2021年8月19日,牡佳高铁(牡丹江至佳木斯)进入试运行阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁是国家“十三五”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目,也是目前我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁通车运营后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,黑龙江省内将有8个地级城市实现高铁相通。人民视觉
2021年8月19日,牡佳高铁(牡丹江至佳木斯)进入试运行阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁是国家“十三五”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目,也是目前我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁通车运营后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,黑龙江省内将有8个地级城市实现高铁相通。人民视觉
2021年8月19日,牡佳高铁(牡丹江至佳木斯)进入试运行阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁是国家“十三五”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目,也是目前我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁通车运营后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,黑龙江省内将有8个地级城市实现高铁相通。人民视觉