政策需求助力中国领跑全球 半年车市红黑榜出炉

　　2009年4月25日，上海大众PASSAT新领驭上市。此次上市的新领驭共有三种排量的七款车型，入门款新领驭的最低售价为16.98万元。

　　中高级轿车市场跌幅明显

　　乐观之余，中国车市依然暗藏隐忧。国家宏观调控发挥的巨大作用，受到政策“照顾”的市场全线看好，另有一些细分市场则星光黯淡。受到消费税优惠政策的影响，以A级市场涨幅喜人，但是增长主要集中在1.6L中级车，1.0L和1.0~1.3L排量之间的车型却没有大幅上涨，优势品牌也依然是传统的QQ和夏利，主要仍是目前市场上这一级别主流车型的排量小、车型小、省油、方便的特性不突出，而随着国内油价的不断攀升，这部分车型的购买者则会首先因为考虑使用成本而影响购车。

　　另一方面，近几年的车市“红人”——中高级市场下滑明显。由于受到政策的冷遇及新车型竞争的加剧，中高级新老车型不断以降价、增配来增加自身的性价比。3月份新凯美瑞入门级车型突破19万元大关，以18.98万元震惊业内，而5月份，Passat新领驭上市时的最低价已达16.98万元，领翔起步价更是低至15.58万元。而在厂家指导价的基础上，经销商让利活动频繁，目前除了新近上市车型，中高级车型优惠普遍在万元以上。

　　在降价的同时，加长车身、增加配置也成为众多厂家的一大招数。2008年，轴距达到2800mm的新雅阁以近乎C级的尺寸备受中国消费者追捧后，今年上市的新车继续在车身上做着加法：新君威的车身尺寸达到5003/1858/1497（mm），比国内在售的现款君越大了一圈，轴距更是达到2837mm。昊锐则以4838mm/1817mm/1462mm的长宽高超过了同平台的一汽大众迈腾，据悉其后排乘坐空间甚至和欧版的奔驰S级不相上下。

　　同时，配置上中高级轿车在竞争中不断升级。3月初，一汽-大众汽车推出装备TSI（涡轮增压缸内直喷发动机）和DSG（双离合自动变速器）的迈腾。当月，凯美瑞G-BOOK版上市，该车可通过人车对话，实现诸多服务功能。5月初入市的新领驭在老款基础上实现全面升级，装备了大量仅在高档豪华车上安装的科技配置，如全语音环境蓝牙通讯系统、全方位八通道泊车雷达系统、三屏独享式DVD娱乐系统等；7月上市的新君越则搭载3.0L SIDI智能直喷V6发动机，无论是科技含量还是技术参数，都超越了高级车型对动力性能的要求。

　　今年下半年，奇瑞G6、上海大众斯柯达昊锐等将陆续上市，市场竞争将继续加剧，品牌、价格、配置、服务等在内的综合性价比将成为这一市场比拼的重点，甚至有媒体称“今年极有可能成为中高级轿车性价比元年”。虽然今年中高级轿车市场份额萎缩，但是随着未来中国家庭换车需求的增长，这一市场预期仍被看好。（翟文涛 王同）