印尼是伊斯兰国家，与中国有着很大的差异。无论是气候、环境、人文气息宗教信仰等等。想必大家都是了解一些的，但是这次我们来到印尼还感受到一些特别的地方。
印尼货币简写是Rp.”Rampia”，一个美元合9100Rp.，一个人民币合1000多个。钱包里面值最小的也是1000块，还有5000、10000甚至100000（相当于我们的百元钞票罢了）；当地消费水平与国内差别不大，所以一吃饭动辄要花掉50、60万货币单位，也颇有意思。小费是处处少不了的，一般标准是10000，接近我们的10元。
我们在印尼首都雅加达还看到一种新型职业——我给它取名“10元职业”。市中心的马路边在高峰时间有不少少年在路边向过往车辆招手，一打听，原来雅加达规定高峰时间、特定路段车辆不得空驶，必须乘有两人，否则将被重罚，罚金约人民币1000元。这些少年可以帮助驾车人免去这个罚金，开出特定路段后下车、收费付人民币10元左右。中国国内目前没有这个职业，不知以后我们的交通法改革是否也会促进新型职业的产生呢？
说到交通，我还想提一点，印尼的汽车市场几乎被日本垄断，满街跑的都是丰田、本田，只是型号不同、颜色各异。在一位采访对象的办公楼上看到“Chery”的门面，颇兴奋：奇瑞汽车进入印尼了，有人介绍，在国内卖3万多元一辆的QQ到了这儿标价人民币7万多元。但可惜的是，行车途中并未见到一辆奇瑞，还真有点遗憾呢。
印尼是个旅游圣地，摄制组将在13号离开这个美丽的“千岛之国”，奔赴日本。忙下一个拍摄内容。印尼之行先告一段落，等我有空再给大家分享更多的印尼趣事吧。
(转自世纪旅游网)
市内最主要的公共交通工具是公共汽车。在雅加达，公共汽车分两种，即普通客车和带空调客车。普通公共汽车票价低，比较拥挤。雅加达公共汽车的一个特点是，司机会应乘客要求在任何地点停车证乘客下车。游客可租用自开的出租车，但须注意印尼车靠左行的规则。除雅加达以外的一些大城市中，仍有不少拉客三轮车。其车别具一格，是乘客在前，而车夫则高高坐在后边蹬车。
(转自人民网)
一名印度尼西亚行为艺术家系上安全带在首都雅加达街头宣传行车安全。
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