主持人：欢迎各位车手来到2006CCTV年度汽车评选的珠海站，今天有一个特殊的项目就是特技表演，我们请到了马自达和一汽奔腾的车手黄锐，长安福特-福克斯的车手邹小陇，一汽大众的车手凌健，奇瑞A5的黄伟彪，克莱斯勒300C的车手杨卫平。

	从左到右：黄锐、邹小陇、凌健、黃伟彪、杨卫平

　　主持人：杨卫平你是第一次参加我们的活动吗？

　　杨卫平：是第一次参加，当时挺紧张，毕竟代表公司参加活动拿到奖，可以为公司促进销售这样的因素。因为是第一次，没有搞过这样的测试，以前只是一些试验，所以这个时候心情紧张。

　　主持人：你今天作为奇瑞A5的车手，你会做什么样的特技表演？

　　凌健：A5作为国产车的底盘不错了，也非常灵活，只是动力性欠缺一点，速腾的发动机非常不错，底盘是德国传统很好的底盘，转向轮胎很好，所以我们在做150米绕桩的时候速腾表现得非常好。这个车子的底盘不错，转向清晰，我打算做一个180度的掉头和加速变向。

　　主持人：伟彪，你是第一次参加我们这个活动吗？

　　黄伟彪：是第一次，以前参加很多评选活动，但是这种类型的还是第一次。

　　主持人：小陇你是第一次参加我们这个活动吗？

　　邹小陇：不是，去年我已经参加过一次了。

　　主持人：昨天150米往返跑的时候顺利吗？

　　邹小陇：挺不错，因为车子在运动的时候挺快，但是动作越大，效果越好看。因为福特-福克斯这款车在全球销量都非常好，这么多人认可他是很优秀的。在美国市场排名很靠前。

　　主持人：黄锐，谈谈你的感受。你是第一次参加我们的评选活动吗？评选活动参加过吗？

　　黄锐：第一次参加这样的评选活动，不过其他类型评选活动也参加过。

　　主持人：这一次评选是带有一点比赛性质的，驾驶的时候有没有异样的感觉？

　　黄锐：厂商做活动就要负责任。这款车是多功能型、商务型强一点，底盘非常扎实，相对来说车身比较重，跑折返赛的时候起步会吃亏，但是在弯道的时候会非常沉稳。非常稳定。

　　主持人：奔腾有它的特点，你用它的优点来进行操控，可以与大家一齐分享MAZDA-WAGON的特点吗？。

　　黄锐：这种车更适合家用。我开MAZDA-WAGON和奔腾，MAZDA-WAGON后面多了一点重量，奔腾过弯道比较快，但是两款车底盘都比较沉稳和扎实。它的发动机动力很强劲。

　　主持人：刚才有一些车手在我们的特技表演现场开始了他们的表演，接下来你们参加特技表演，根据自己车子的特点会做什么动作？

　　杨卫平：这款车的性能来说，做原地转向和甩尾的动作比较困难，为了克服侧滑，我会做一些高速的变换车道的动作。

　　凌健：一汽速腾是比较运动型的车子，我会做一些360度掉头和倒车掉头，我会尝试做得好看一点。

　　黄伟彪：奇瑞A5这款车因为底盘的转向比较突出，我会做一个急速的变向和180度的掉头，前向和反向的掉头。

　　邹小陇：这些汽车特技动作也就这一些，我在想怎么样能够把这些动作贯穿在一起，更流畅一些。

　　主持人：黄锐，你在两箱和三箱车之间的特技动作有没有调整？

　　黄锐：两箱的动态感觉更好一些，三箱会更稳重一些。两箱的车子我会做感觉更好的动作，因为这款车又是2.0的，动力感在国内又是比较好的。

　　主持人：你会做一样的动作还是不同的动作？

　　黄锐：我觉得这两辆车在做某些动作的时候会有一点局限性，主要是凸显在这两款车在掉头之后，动力性比较强，可能冒很大的烟。在商务车里面，这个车的动力是最大的。还有一些弯道的蛇行的感觉，不会有太多的偏斜和不好的感觉，主要体现它的顺畅感。

　　主持人：它们之间有区别吗？

　　黄锐：奔腾动作会大一些，正掉头和反掉头，重量比较大。MAZDA-WAGON尾部比较重，相对来说不容易甩尾。

　　主持人：今天我们非常高兴请到五位车手来到我们的访谈现场，非常期待他们为我们呈现精彩的表演。

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