来源：太平洋汽车网

　　今年开始，一汽丰田一直非常致力于汽车安全以及环境保护的宣传，这似乎成为丰田今年在中国最重要的宣传点。有人说，丰田花了多年在中国布局，如今正到了发力的时刻。而在丰田安全与环境技术的全国巡展进行的如火如荼之时，我们太平洋汽车网（以下简称PCauto）对一汽丰田的公关室长李湘（以下简称李）进行了专访，带大家一起来解读丰田对于安全和环保的认识。

　　PCauto：一汽丰田从去年开始一直推进“安全与环保”的理念，我们知道安全方面德国车一直处于领先，环保方面本田也一直是本田的强项。那么此次受丰田厂家重视的巡展中，丰田希望通过这类活动向消费者传递什么样的信息？

　　李：其实有关德国车安全性好、本田环保技术强，在业内是没有这种明确的说法。我先来谈谈安全性，现在国内一年的交通事故死亡人数达到10万人，相当于每天掉下一架波音客机。而有关汽车安全，无论是主动还是被动安全都是一个需要长期投入研发的过程，但最重要的还是交通安全教育，这其中包括了如何预防碰撞以及发生碰撞后乘客如何从事故车辆中安全逃离。

　　丰田的GOA车身在研发过程中就汇集了全世界各类有数据的碰撞试验和事故，在这些数据的基础上所研发的，比如其中包括了美国多达半个世纪的交通事故数据。值得一提的是，目前丰田在国内投产的车型都已经配备有GOA安全车身设计。丰田认为有时候过硬的车身并不能减少碰撞中对乘客的伤害，丰田的GOA车身注重的是如何吸能，而在吸能之后又如何能让车门正常打开。外部柔性、内部刚性，碰撞中的变形不是一件坏事，但关键是看它如何变形，因此以人为本的安全技术是最关键的。

　　再来说说环境技术，目前提到一汽丰田的环境技术，最引人注意的就是混合动力。丰田是为数不多的将混合动力进行商品化的厂商之一，从雷克萨斯品牌到丰田皇冠、陆地巡洋舰、凯美瑞等车型，丰田都有相应的混合动力版车型。由于环境保护是一个全世界面临的课题，因此只有丰田一家为之努力和推广是不够的，这个时候也需要有更多厂商加入进来，比如你前面所说的本田，本田在环境保护方面就一直做得很好。

　　环保在能源方面大致分为三个课题，一个是节约型思维，一个是再利用型思维，一个是可替代型思维。我们现在所致力于的就是如何节能，比如将制动力产生的能量进行回收利用在行驶上。我们将环保视为自己的责任，这也是我们所希望对消费者传递的一个信息。

　　PCauto：正如您前面所说，丰田在国外已经将混合动力技术应用在很多车型上，那么丰田在国内是否会将其应用在除了普锐斯以外的其它国产车上？

　　李：实际上混合动力不止是一种技术，它是多种技术的结合。在很多车型上面，混合动力技术可能就起到一定的辅助作用。目前在国内能做到很好地将电力、汽油互相切换的车型只有普锐斯。其实丰田在混合动力上的推广不仅局限于中国，比如说普锐斯目前在美国每个月的订单超过一万辆，可说是冲顶式销售。混合动力车在国内的普及需要一个过程，如果这类车型能被国人所接受的话，我们也会考虑进一步开发混合动力车的市场。

　　PCauto：现在丰田所做得有关汽车安全与环境技术的巡展已经历经多个城市，那么这样的巡展是否会继续做下去？

　　李：这类巡展我们肯定是希望一直能持续下去。当然，我们也要考虑与国内各种大型车展错开，不过环保是不分时段、季节的，我们会一直宣传两点：第一，环保是一个重要问题；第二，变形在汽车事故中不是一件坏事。对我们来说，安全与环保同样的重要。此外还有第三点就是教育、安全知识的普及，我们对这三点是同样的重视。

　　PCauto：我们知道中国汽研中心已经发布了C-NCAP(中国新车安全评价规程)方案，将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试。那么一汽丰田的车型在C-NCAP中的碰撞成绩表现，什么时候能够对外公布呢？

　　李：丰田在2月17日在天津成功的进行了国产锐志的碰撞试验，在那次活动中丰田就与中国交通部门、汽研中心等部门有了良好的合作与交流，其实这种交流丰田一直在维持。目前我们还不清楚具体的C-NCAP成绩将在何时公布，但如果这类成绩出炉的话，相信我们会在第一时间对外宣布。

　　PCauto：好，非常感谢一汽丰田公关室经理接受我们的采访，谢谢！

　　访后感：日本车在国内一直以经济性、时尚性著称，而从一汽丰田今年进行的大规模宣传中我们可以看出，丰田所要打的是两张特殊的牌：环保与安全。有了普锐斯这款混合动力车压阵，环保方面领先的形象毫无疑问可以树立起来。但在安全方面，丰田要建立起日本车很安全的形象还需不少努力。但由此也可以看出，在欧洲厂商依然强调自己的安全性、韩国厂商依然强调高配置、很多日系厂商依然以省油作为自己最大特色的时候，丰田不再大力推广自己的静音、油耗技术而是以两个全新特色来宣传自己，确实希望将自己塑造成一个全面均衡的品牌。可见在接下去的几年时间中，丰田在国内的战略越来越值得其竞争对手以及我们媒体关注。

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