距离去年11月底的北京车展才不过半年，2007年上海国际车展又将在下周拉开大幕。这么短的时间内要连续参加中国这两个最大的车展，对各大汽车厂家来说确实有点手忙脚乱。不过鉴于上海国际车展的A级车展地位，车坛各路英豪还是亮出了最强阵容，纷纷摩拳擦掌准备鏖战上海滩。那么本届上海车展将有哪些新鲜内容来吸引我们的眼球呢？

　　“首发”不再陌生

　　“全球首发”、“亚洲首发”这样的词曾经与中国车展是沾不上边的，但是近两年我们已经不在对它陌生。中国市场的巨大经济利益和辐射效应，让越来越多的厂家选择了在中国进行新车首发。

　　去年北京车展的全球首发车数量曾创纪录地达到了10款。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款，之前的历届上海车展并无任何一款全球首发车亮相。而本届上海车展将迎来真正属于自己的“首发”浪潮，这其中，既有代表面向未来科技实力的概念车，也有即将投入市场的量产车型。

　　在本届上海车展上，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心将全球首发一款名为“BuickRiviera别克未来”的全球概念车，通用汽车另一款全球首发的概念车是新款雪佛兰olt概念车。此外，奥迪的S07概念车、起亚全新两厢赛拉图也是全球首发。

　　首次发布于6个月前的巴黎车展的福特iosisX概念车，此次是首度在亚洲亮相。宝马集团全新BMWX5、全新BMW3系敞篷轿车和全新BMW3系双门轿跑车三款车型也选择在上海车展进行亚洲首发。

　　新车竞相争艳

　　新车是车展最大的看点，尽管新车效应在国内市场的拉动作用已经大不如前，但是任何一个厂家也不肯放慢推出新车的步伐。在依靠价格战抢占市场的同时，只有新车是最能调动消费者胃口的。在上海车展将要亮相的新车中，有刚刚上市的，也有即将要上市的，有全新的产品，也有老产品的改款换代。

　　在国产新车中，上海通用全新国产高档车“林荫大道”、一汽丰田卡罗拉、一汽大众迈腾、东风日产骊威、本田新C-RV、斯柯达明锐、全新的福特蒙迪欧、铃木两厢SX4等数款新车都颇受关注。上海大众据说也有一款神秘新车将揭晓。同时，自主品牌中，奇瑞的A1、A3、江淮的C级轿车、比亚迪F6等也很让人期待。

　　在豪华车中，也将有不少新面孔。梅赛德斯-奔驰全新升级版S350加长版豪华轿车将首次亮相，作为梅赛德斯-奔驰运动性能最佳体现的AMG品牌下的四款车型也将出展，代表了国内豪华车消费的个性化细分开始成熟。日产的豪华品牌英菲尼迪、本田的ACURA将和丰田的雷克萨斯一起，构筑日系车在中国高端市场的堡垒。

　　两厢掀起高潮

　　曾经被冷落的两厢车如今成了“香饽饽”。从去年开始，两厢轿车就呈现出迅猛的发展势头。在飞度、骐达、POLO等“老将”持续热销的同时，两厢福克斯等新款也扎堆上市。而今年的两厢车市场车型则会更多，竞争比以往任何时候都激烈。上海车展上将成为今年两厢新车的第一战场，大量的两厢车将掀起一个前所未有的高潮，其间的争艳斗丽必然是一大亮点，吸引时尚、年轻的眼光。

　　在合资品牌中，两厢赛拉图将和刚上市的两厢伊兰特一起成为韩系两厢车代表。日产骊威看上去就像缩小版的骏逸，将争夺飞度、PO－LO的空间。长安铃木的天语SX4的两厢与三厢日前一起在日内瓦车展上展出，铃木的战略新车的全球布局已经进入关键时刻，国产两厢SX4的新车导入工作已经准备就绪。此外，3月日内瓦车展全球首发的马自达2、广州丰田2008年投产的丰田yaris也将在上海亮相。

　　自主品牌中，目前被炒得火热的有奇瑞A1和A3、华晨A1和比亚迪F3-R。和凯越充满动感的尾部神似的比亚迪F3-R是否能延续三厢F3的畅销，值得期待。将在上海车展上市的奇瑞A1，继承了QQ可爱诱人的优点，把竞争对手锁定为飞度、乐骋、标致206等A0级别的两厢车。华晨A1相信也从竣捷的成功中得到不少的启示。

　　中外车企角力

　　去年，自主品牌在国内市场的份额有了快速增长，今年初始更是几乎占据半壁江山。奇瑞在3月登上轿车企业销量榜首，正是自主品牌进展神速的写照。

　　本次上海车展上，自主品牌新车是重要看点之一。且不说有江淮和名爵等全新轿车品牌亮相，奇瑞、吉利和海马等自主品牌也来势汹汹。奇瑞据称将展出30款车，其中至少有3款概念车，还有5款以上从未展示过的量产车型，奇瑞A5还将推出混合动力车型。吉利将会把在上海基地隆重打造的英国出租车带到车展上来。海马汽车在上海车展前后，也将上市其新车H1。刚靠骏捷翻身的华晨，将用代号为A1的一款A级车来完善其产品线。而依靠F3大出风头的比亚迪则会带来其中级车F6和两厢版F3。

　　面对自主品牌的咄咄逼人，合资品牌决不会甘心城池丧失，3月份的大幅度降价正是反击的手段。这种自主品牌与合资品牌的角力，将在上海车展的新车层面体现得淋漓尽致。

　　来源: 新民晚报(上海)

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