来源：太平洋汽车网

　　石城：很感谢您接受我们的专访。今天要问的第一个问题就是这次咱们广本在上海国际车展上都给我们带来了哪些产品？

　　阎建明：这次广州本田和本田以及东风田这三家企业是联合参展。这次参展对我们来讲，我们带来了包括雅阁、奥德赛、飞度、思迪，目前在市场上这四款非常畅销的车型。同时还带来了欧版的飞度车型。目前我们在车展上的布置上除了主展台以外还包括安全展示区，另外我们还有一个环保的展示区，这也是这次车展的一个亮点。目前是在于向社会、用户传递一个关于安全方面的理念以及环保方面的理念。

　　石城：你刚才提到欧版飞度，为什么把欧版的车拿到展台展示呢？

　　阎建明：其实欧版的飞度和我们土的飞度基上是一样的，只不过是在外观说有一些个性化的装饰。包括前围、保险杠、车围，一些装饰，我们也希望带给顾客一种信息，将来飞度车辆在用户以后的使用过程中会有一些个性化的装置需求。

　　石城：你刚才还提到雅阁，长期以来给我的感觉，包括所有的消费者都有这样的感觉，广本推出新车非常快，而且不同于其他的厂商是它是真正的换代，就是说以有很多新老车型都在市场上。您能不能透露一下下一代的雅阁会什么时候露面吗？

　　阎建明：作为雅阁推到市场上，从主本田开始到现在已经31年的时间了，到目前为止总销售量已经达到1500万辆，这表明了雅阁受到了社会各界消费者的喜爱，也是它一直保持着旺销的一个原因。我们本田从引进雅阁这个产品以后，到现在为止我们也销售了有50多万辆车，销售业绩应该相当不错的。作为雅阁来讲也是根据一定的时间段作一个大的换型，我们也秉承着一种每年会推出四款新车型的宗旨，我们会在适当的时候公布雅阁的相关信息给大家。

　　主持人：今年广州本田销售目标是31万辆，那么请问目前第一季度销售情况怎么样？您觉得今年的预期目标能超额完成多少呢？

　　阎建明：今年广本本田提出来销售31万辆的目标，这对我们来讲也是非常高的目标。从我们目前来看第一季度广州本田的销售情况是非常正常的。第一季度我们实现了销售是16.3万台。我们在市场上也一直销售很好。

　　主持人：这几款车分别占销售的比重是怎么样？

　　阎建明：四款车当中，雅阁总的销量我们是在市场上占有第二位的位置，在中高级车上。

　　主持人：在这四款车雅阁自己的销量里面？

　　阎建明：对，占到第二位。我们雅阁是销售了有32万台，换句话说平均每个月我们都销售了有1万多台。

　　主持人：那么国内50%的销量是雅阁吗？

　　阎建明：对。雅阁是我们主流的车型。另外像飞度和思迪在自己的主流市场也是占有第二名、第三名的市场位置。

　　主持人：那么现在东风日产也推出了，面对日系品牌的竞争对手，不知道广州本田在飞度在这方面有什么自己的计划？

　　阎建明：至于车型的设计和车型设计的理念不同，使得真正的车型推到市场上的时候，会有拥有不同的群体，会有不同区间的客户。作为飞度系列和思迪来讲，我们除了做工非常细腻，然后经济性非常好，还秉承的MM这样的理念，就是我们车内的空间和载物的空间非常大这样一种优势以外，思迪和飞度这个系列产品，我们在它的操控性和运动感方面更具有它自己的特点和特征。所以在经济车型市场上拥有了很多的客户，对M型。这也是我们飞度和思迪上市以来一直受到了很多关注和顾客喜爱的原因。我想在这四个市场目前也有很多的车型，正是由于不断有新车型、其他的不同设计理念的推出，也使得我们飞度和思迪这个品牌不断的发展。

　　石城：您觉得除了飞度在以后会面对更多的竞争，在这过程中除了在产品方面保持了原有的优势以外，咱们会有什么主动的措施来面对市场的竞争？

　　阎建明：是指思迪和飞度这个市场是吧？小型车在未来的时间里会出现一个非常大的增长。我们所说的A0级的市场份额将来也会逐渐增大。各个厂家也会关注这个市场的变化。未来市场的发展除了它本身具有的品质和性能以外，可能在这个市场上也会出现一些个性化的需求。如何做好这个市场吸引更多的客户使用他们的产品，所以在提供各种个性化的同时，我个人认为最重要的因素是要关注对这个区间客户提供更满意的服务，只有提供更满意的服务才可以保证这个用户更加喜爱这个产品。

　　石城：还有一个问题想问您一下，前不久广本的车型召回，我希望您从一个厂家的角度怎么看待召回这件事情？

　　阎建明：其实召回在国外也是一件非常正常的事。根据法律的要求，国外很多汽车生产厂家都会按照法律法规的规定，根据自己产品在市场上的表现情况，出现品质问题的时候都依照规定来实施召回。在中国的话大家也知道，在近几年的时候才实施了召回法规。广州本田在中国实施法规之前，我们已经率先实施了一次召回。今年我们在4月份广本对外公布了一个包括雅阁、奥德赛、飞度在内的产品召回，数量近50万辆，这在中国来讲还是首次有这么大量的召回。从这过程来讲，首先一点它体现了一个企业为社会、为用户、消费者负责任的态度，也就是说不管量大、量小，只要我们的产品在市场上出现了可能的一些质量方面的问题，都要实施召回，这是对用户负责任。第二个这么大的量也体现了企业所具备的实力。因为这种实力来自于企业整个营销网络他们有没有这样的一个能力去应付这么大的工作量，有没有能力为客户提供在短时间内提供更好的服务，这是一方面。第三个方面从目前我们的效果看，我们用了不到一个月的时间现在已经召回的55%的客户，换句话说讲接近有30万的客户差不多回到我们店里来进行了召回的有关处理和实施。这一点我们非常感谢社会各界和广大消费者对广州本田召回给予的大力支持和理解，也非常感谢我们的消费者能够配合我们。

　　石城：您觉得召回这个事情在广州本田的正面影响和负面影响？

　　阎建明：召回在中国刚开始实施的时候，给我们的用户和消费者带来了一定的心理上的不安，这是我们可以理解的。特别是初级时大家对召回的认识还不够深的时候，他们对召回非常不安的。特别是我国的法规实施召回时也进行了一些的宣传，所以消费者也有一定的理解。这个时候我们实施召回更多的是让顾客能够理解到作为厂家对他们的一种责任。从这两年召回的报道来看、从媒体来看，我们也感觉到这一点，很多时候他们感觉到厂家在承担这样的责任和义务。所以更多的是正面影响。召回事实上我们看到很大的数量，在真正发生的时候、在市场上出现的案例是非常少的，作为厂家来讲不管他出现的案例多与少，只要这个事件涉及到召回的有关规定和范围，涉及到可能存在对顾客带来一些不利的因素时，厂家将会对设计这个零件所生产范围的车辆全部实施召回。

　　石城：最近几年市场上的价格战一直在继续，而且我感觉广本自己的经销商也拥有了一定的调控价格的尺度，自己能把握的一个权利。那么今年面对这么激烈的市场竞争，咱们从厂家官方的角度会不会主动的进行一些价格调整？

　　阎建明：今年市场上很多的厂家也是使用的各种各样的促销活动。本田根据目前市场情况，我们事实上正如大家所知道的那样，今年的2月4号广州本田迎来了100万客户的数量，作为每一个厂家实现了100万的销售、拥有100万的客户这都是很喜悦的事情，这表明对我们广州的品牌、广州本田的产品的喜爱。所以我们今年将会策划一系列的对顾客的回馈活动，包括在销售领域和我们的售后服务领域，特别是我们在售后服务领域将会策划很多的活动来回报100万的客户，那么100万的喜悦这样的一个活动是我们今年的主题，我们会开展很多这方面的活动来回报我们的客户。

　　石城：一直到现在在厂家方面都有一个倾向，并网销售，您怎么看待？您觉得这样对企业有什么好处吗？

　　阎建明：销售事实上讲，国家根据有关规定还没有明确一个说法就是可以进行并网销售，目前国家对销售网络的规定希望有一个品牌经营这样的方式，品牌专营的方式。那么品牌专营的方式我个人觉得在很多时候购买该品牌的客户能够提供一个更具体的服务。让顾客能够非常信赖这样一个品牌，得到更多周到满意的服务，所以我是赞成这样一个做法。作为客户来讲选择一个品牌的同时，也是在选择给他提供服务。

　　石城：好，谢谢您接受我们的专访。

责编：刘琼