（CCTV.com记者陈君亮上海报道）：丰田、本田、日产，是日本汽车工业的杰出代表，在国际上也是声名卓著，作为很早就与中国企业合作的日系汽车近年来却日渐显得缺乏动力，虽然产品涵盖了中国汽车市场的各个级别，但是在同样是外来和尚的欧美车系面前，日系车只能甘居其后，这一点从汽车的销售量上就可以看出来，虽然通用和大众的车价相比日系同级别车要高一些，但却牢牢地占据了销量前两名的地位。

    这一方面与中国消费者对日系车的传统看法有关，另一方面也不得不承认日系车除却价格外，在其他方面的优势并不明显。

    但是在本届车展上，我们惊喜地看到，日系车一下子拿出了众多优秀的产品。

    在传统的日系老大丰田汽车的展台，记者注意到，丰田集合了日本丰田和与中国合资丰田的31辆精品车型参加上海车展，包括14款丰田品牌车型、10款雷克萨斯品牌车型以及概念车。

    本田公司也是广州本田、东风本田全线出击，排出了自己最主力的车型，希望在包括享有盛誉的思域等车型的力推，抢占中国市场。

    而在中国市场上出现最晚的日产公司更是在媒体发布会的第一天上午下午连续举行新车发布会，一下子拿出了四款全新的主力车型，其中不仅有试图在10万元级别的市场有所作为的东风日产骊威，同时还首次把NISSAN旗下的世界知名豪华车品牌汽车Infiniti(英菲尼迪)带到了中国公众面前。显然日系车试图通过上海车展在中国市场上重拾信心。

    丰田汽车公司稻叶副社长在车展现场举行的新闻发布会上说，去年中国汽车市场已成为仅次于美国的全球第二大新车市场。

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