个人简介

　　姓名：李家祥

　　性别：男

　　职务：中国航空集团公司总经理兼中国国际航空股份有限公司董事长

　　研究生学历，曾长期在部队工作，少将军衔。2000年11月调中国国际航空公司任主要领导。2002年10月，中国国际航空公司、中国航空总公司、中国国际航空公司联合重组，组建中国航空集团公司，李家祥任中航集团主要领导兼新国航总裁，后改任中航集团总经理兼国航董事长。2005年，李家祥被推举为中国航空运输协会理事长。

　　2000年以前的原国航曾连续三年共亏损20多亿元人民币。李家祥加入国航后，从战略上谋划国航发展，出思路、抓班子、带队伍，团结和带领经营管理团队积极推进联合重组和国航一体化，打造国航国际化品牌形象、实施国际化发展战略，紧紧围绕提高企业盈利能力谋划经营战略，在重振国航行业排头兵地位中起到了至关重要作用。这几年来，在世界航空运输业低迷的情况下，李家祥带领国航创造了被国内外誉为“一枝独秀”的发展和业绩奇迹：2001年实现扭亏为盈；2003年经历了“非典”，实现利润2.1亿元人民币，是当年唯一盈利的中国国内大型航空公司；2004年，实现利润34.7亿元人民币，占当年全中国航空公司利润总额的57.6%；2005年，在全球油价持续高企的情况下，实现净利润26.1亿元人民币，占当年全中国航空公司利润总额的124.8%；2006年，实现利润37.9亿元人民币，占当年全中国航空公司利润总额的180.6%。目前，国航的年盈利额已排全球航空公司第9位。

　　与此同时，在李家祥的带领下，成立四年来的中航集团及新国航资产质量明显提高，资产规模有了比较大的增长，实力和竞争力不断增强，成为国内外公认的品牌企业：2002年底刚刚成立时，中航集团总资产605亿元人民币，净资产80亿元人民币，负债率87.3%；而到目前，中航集团资产总额近1000亿元人民币，净资产200多亿元人民币，负债率降至80%以下。同样，2000～2002年国航负债率一度接近98%，重组时总资产364亿元人民币、净资产23亿元人民币；而到目前，国航总资产达到800亿元人民币以上，净资产360亿元人民币，增长了15倍多，负债率降至60%左右。国航机队由2000年的65架、2003年重组时的118架，增加到目前的210多架。

　　这几年来，李家祥还确立了走联合促发展的发展思路，在他的直接谋划下，国航与香港国泰航空公司顺利实现了股权互换，5家上市公司联合进行了350亿港元的产权交易，为实现国航的北京—香港双枢纽战略布局奠定了坚实基础。同时，国航签署加入星空联盟谅解备忘录，标志着国航将步入网络枢纽型航空公司行列。

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