节后买什么股？27日券商评级一览

　　国泰君安：维持船舶行业“中性”评级

　　国泰君安27日发布船舶行业5月信息月报，维持船舶行业“中性”评级，具体分析如下：

　　新接订单：全球 4 月新接订单为 13 万 DWT，同环比分别下降 99%、83%。中国 4 月新接订单为 8 万 DWT，同比下降99.2%，环比增长 660%。

　　全球 4 月新接单主要是海工，占比 75.63%；散货船和集装箱船都没有新接单；4 月中国新接单最多；日本已连续 4 个月没有新接单，韩国危机以来首次出现零订单。

　　完工量：4 月当月和累计，全球分别完工 727、3,518 万 DWT，同比分别增长-0.11%、24.71%；中国分别完工 176、889 万 DWT，同比分别增长 31.96%、58.38%。

　　全球 4 月当月和累计完工船型均以油轮为主，其次是散货船和集装箱船；韩国完工量占比最高，其次是日本、中国。

　　根据订单，2009-2010 年韩国完工量同比分别将增长 85.93%、19.48%；中国同比分别将增长93.34%、33.39%；日本同比分别将增长 13.50%、-6.75%。日本完工量增速明显较中韩慢。

　　手持订单：由于完工量高于新接单量，手持订单持续数月下降。5 月初全球手持订单 557 百万 DWT，环比减少 1.50%。手持订单中，散货船占比最高，为 37.15%，其次是油轮、集装箱、海工。5 月初中国手持订单 203.5 百万 DWT，环比减少 1.02%。根据载重吨计，中国手持订单略超韩国，日本居韩国之后。

　　BDI、船价和造船板价格：5 月 BDI 已经超过 2400 点；名义船价继续下跌，受美元实际有效汇率指数下跌影响， 4 月实际船价跌幅大于名义跌幅，目前船价较最高点下跌20-35%左右。

　　船板价稳定在 3800 元/吨，预计后续下跌空间很小。

　　行业与公司估值与评级：目前行业全球平均 PE 和 PB 分别为9.65 和 1.94.倍。撤单、延期交付、降价是行业面临的主要风险，维持船舶行业“中性”评级；预计中国船舶2009-2011 年 EPS分别为 6.32、6.74、7.80 元，维持 70 元目标价和“谨慎增持”评级；预计广船国际2009-2011年 EPS 分别为 1.62、1.96、1.77 元，维持 16.2 元目标价和中性评级。