燃油税（2008/11/21）

　　霍德明：如果说是在这么一个油价下滑的阶段，我相信如果真的开征的时候，应该不会让我们一般老百姓觉得这个油价会比原来高，或者是就算是比原来低一点点，这对老百姓来讲，它算是一个燃油税开征以后，油价还居然下来了，当然。

　　主持人：可能吗？可是我们大家的心理预期，好像都是做好了准备，说一旦开征了燃油税，这个油一定是噌噌（音）往上涨的。

　　霍德明：那当然。我得讲说，如果要看企业的话，很多企业根本不用到道路的，对不对，电力、航运、海运，还有一般的商业部门，就像你讲的，它这种，这些企业，如果它受不到养路费免征的好处，可是燃油税那肯定他就要多买一点，多花一点钱。

　　其实这个时候，有关于其它企业，行业里面，使用到油，它的效率性我们要考虑，原来油用起来很便宜，现在对不起，你要用油了，所以你也应该跟开车的人一样，受到同样效率的检验。

　　张鸿：那如果说到非激动车的这种部门。我有一个弟弟在老家开饭馆，这个饭馆一个月他用的柴油就是两万块钱，两万块钱，如果以后缴了燃烧税的话，你不管是多少，你要是50%的话，那他一个月就要增加一个月的成本，他关心的不是说开征不开征，而是这一块本来就不是我要承担的费用，本来你是从养路费这一块转过来的嘛，我本来我也不开车，我也不需要道路，对不对，所以我开饭店的，你给我突然增加了一块费用进来，虽然它是以税的名义，这个时候你怎么补贴给我，需要政府给我补贴的，因为我给路缴了税，但是我不开车上路。

　　主持人：霍教授您刚刚不是说可以促进公平吗，但是现在好像张鸿的弟弟有一点的怨言。

　　霍德明：我想说，如果张鸿，你的弟弟要问我的话，我说你赶快要产业升级了。

　　主持人：他有什么办法来真正的享受到这个公平呢？

　　霍德明：我觉得是这样的，尤其是公平面末末，可能很多人看不见，但是不要忘记了，国家的发展是长远的。

　　主持人：是。

　　霍德明：当我们把养路费，这些什么费什么的，税转费是国家很早以前就定下的，是个对的原则。

　　主持人：对。

　　霍德明：而当我们把这个燃油税变成由使用者来支付的时候，其实不使用的人，或者是大部分的人，他会收到国家方面给他经济条件更好了，创造一些多的所得，像这种情况，刚刚讲了，使用车子的人，他可以减少有关于汽车的这方面的费用，可是当你不使用汽车的人，其实他也一样可以牵涉到这个燃油税的争取，我要争取到这个钱，全国的，因为中央的财务，金融上面，如果能够把这所有的资源协调一下的话，我觉得把这个燃油税一个最大的好处，使得我们整个税务方面第一个公平，第二个方面使用上面更效率。个别来讲，我觉得个别补贴，个别情况来处理。

　　张鸿：对。

　　主持人：我想可能大多数人，真的像刚才霍教授说的这样，他们看到了这样一个税的开征，会兼顾到公平和效益，所以我们在网络上做了调查，大家看到有高达45%的人，都选择了赞成燃油税的开征。但是燃油税什么时候开征了，官方并没有给出一个明确说法。在过去的十多年的时间当中了，我们在媒体上常常可以看到这样的说法，燃油税将择机征收。为什么我们酝酿了十多年的税，至今都没有出台，我们为什么一直都在择机，却往往择不到良机，马上继续我们的评论。