利好支撑 十大板块蓄势待涨(附股)

　　东方证券：船舶工业调整和振兴规划点评(研报)

　　规划各项措施基本符合市场预期、对行业构成长期利好：此次振兴规划各项具体措施与市场预计基本符合，在整体造船业走弱的背景下，我们认为振兴规划的实施对于行业构成长期利好，八大措施有利于稳定企业手持订单、控制行业产能、加快行业重组；但造船业属于长周期行业，短时间内行业走弱的趋势难以得到根本性扭转。

　　重视撤单问题，多项措施稳定企业生产：造船行业属于资金密集型行业，大部分船东靠银行信贷来购买船只，金融危机以来，船东由于资金出现困难而导致了撤单、推迟订单现象，振兴规划中主要任务的第一点便是要积极应对推迟接船和弃船风险，防止出现大量撤单问题，力争船舶企业按期完成订单任务，通过加大生产经营信贷融资支持、增加船舶出口买方信贷投放、鼓励购买弃船等措施力求稳定企业在手订单的正常生产。

　　下游需求疲软，新接订单仍难恢复：整个造船业与全球经济密切相关，目前，行业面临的最主要的问题之一就是新接订单大幅下降，而此次振兴规划虽然推出了扩大船舶市场需求，加快报废更新老旧船舶和淘汰单壳油轮，积极发展专用船舶等各项措施，但是整个需求的恢复从根本上还有赖于经济和国际贸易的回暖，短期内难以实现。

　　船舶配套能力增强：我国船舶行业配套设备发展滞后，一些关键部件还需要依靠进口，也制约了我国从造船大国向造船强国的转变。此次规划提出我国三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65％以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80％以上，这意味着未来几年我国造船配套设备国产化率要提高15％-20％，加快向造船强国的迈进。

　　东方证券