(CCTV.com独家报道)亚欧首脑会议再次促进全球协作，各国纷纷协调政策共战危机。 27日晚长江商学院教授梅建平，从全球化视角解读我国金融新政的目标和意义。
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主持人与长江商学院的教授梅建平进行交流 |
主持人：现在和梅教授讨论一下国内的成品油价格要不要和国际接轨的问题。我们刚才看到新闻里说了，美国现在的成品油价格是每加仑2.78元，我简单的估算了一下2.78元大概相当于5块钱每升，中国现在的成品油，93号是6块多钱一升。实际上说中国的成品油价格已经比美国，或者是国际的价格高很多？
梅建平：我想这是一个很有趣的问题，我们的油原来一直在政府的控制定价下面，因此不能反映国际上市场油价的变化。我认为现在是接轨的比较好的时机。原来我们一直偏低，如果调整的话，可能会对通货膨胀产生负面影响。现在看通货膨胀已经下来了。而且我认为长期和国际油价背离的话，对国内消费的长期发展是不利的。因为国内石油很稀缺，我们应该鼓励新能源，比如说像比亚迪，最近巴菲特就在比亚迪投资，我们应该鼓励新能源。如果长期把价格限制在实际价格以下，就是变相鼓励不应该的消费。
主持人：现在我知道新能源面临很大的压力，比如说我们的煤制油，听说现在煤制油的成本，折合成油价的话是每桶78美元，远远高于国际上的油价，很多煤化工企业现在感觉其实不是一个很好的做煤制油的时机。可能对于鼓励这些企业继续做新能源还需要一个更好的时机，现在并不是特别好的时机。
梅建平：为什么价格比较高，是因为这些企业没有实现规模效应，如果实现了规模效应，价格就会下来。因此作为一个战略考虑，我们对他们还可以进行扶持。
主持人：现在我们跟国际油价接轨的话，那会不会出现我们的油价不是涨，反而是大幅度下跌的情况？
梅建平：有这种可能性，但是我认为这种接轨也不一定一步到位，可以逐步地进行接轨。接轨以后，在必要的时候，在国际油价大幅度波动的时候，政府还是可以做出措施，使波动降低一些。
主持人：过去一段时间我们和国际油价接轨，主要是面临CPI的压力，现在要是接轨，会不会面临着一些阻力？
梅建平：应该会的，因为目前国际的经济形势对很多企业产生很大压力，盈利受到很大的挑战，因此对企业从本身的利益来说，肯定会有所怨言。如果价格高于国际价格，而且对中国长远战略发展是不利的话，我认为我们还要比较坚决，可能不用一步到位，但还是应该逐步降低。
主持人：相对于少数的企业利益，还要更多地考虑全国的利益。如果说现在油价出现大幅度下跌之后，会不会对中国的出口带来一些利好的影响？因为我们知道中国其实是大量地使用原油和汽油的产品。在出现价格降低以后，对提高中国产品的竞争力有没有帮助？
梅建平：会有帮助。
主持人：反而是利好的消息？
梅建平：应该是利好的消息。
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责编：刘慧
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