第三场对话

　　王凤英：

　　所以2007年对长城来说是一次非常飞跃的一年，我们也希望我们长城这个品牌能够进入中国汽车行业当中非常重要的汽车品牌行列，也做非常优秀的自主品牌的代表，尤其长城在海外市场上我们一直致力于建立中国汽车非常代表性的品牌形象，我们也在海外市场上积累了很多年的时间，一是我们也把持了出口的领先地位，再一个我们也在海外市场上扎扎实实在做产品、做服务，而且我们认为更重要是长城面临做海外市场品牌的计划。

　　天津一汽王总

　　1年， 在我们公司成长的过程当中应该说我们经历了三个阶段，第一个阶段就是前十年，应该说那个时候是夏利公司最辉煌的十年，也是非常风光的十年，当时我们在出租车的市场上几乎占据了大半市场。紧接着随着市场竞争的激烈我们中间又经历了五年应该说比较痛苦的艰辛的岁月，当然这也是市场竞争的命运和结果，在2002年在中央和天津市委市政府的支持下一气集团进行了中国汽车行业的最大的重组，应该说也是天津一汽发展最快的五年，也是发展最好的五年，在这五年里我们的产品更新速度在加快，我们的改变规模在快速攀升，特别是在广大用户心目当中省钱、省时、省心的造车理念深入了消费者心目当中。

　　奔腾轿车在珠海的展出时压着集装箱，去年7月份我们做了奔腾安全体验过程中我们连闯了四关，首先是在实验室以50公里的速度进行翻滚，第二是碰撞，第三是极限重压，第四就是真人实车极限测翻挑战。这一系列的活动我们用了比较简单的方式验证了非常复杂的轿车的确是一款非常安全品质过硬的好车，我们得到这样的大奖既是荣誉又是责任，面对这样的责任2007年我们就一如既往提高我们的产品产能、品质，同时我们还连续投放新的车型

　　一汽轿车作为我们国内自主品牌的企业，我们有决心把我们未来的产品做得更好，就如我们奔腾的名字一样让我们的民族汽车奔腾不息

　　华晨老总

　　2006年华晨突破了26万的销售业绩，2007年目标是30万辆，2007年三月份全面推出我们自主研发的一款车型，这时候我们消费者能够体会到我们自己全新的发动机产品的性能，在8月份我们会将在北京车展展示一款运动型轿车推向市场

　　搜狐网

　　这是我们自主品牌汽车企业取得辉煌的业绩，同时也反映中国庞大的汽车市场对自主品牌轿车强烈的需求。我觉得应该有两个方面：一个是自主品牌企业除了现在要不断加强产品的升级，服务的升级以外，更注重品牌的培养，在品牌培养方面有更多的创新；第二个方面我个人觉得自主品牌其实还应该大胆的走出去

　　王凤英：我听了何老师的发言很有感触。我想谈点感受，长城汽车不是合资公司，所以在自主创新上走了很长的路程，而且到目前为止我们有有很多的体验，我在这儿说四点感想：第一就是自强不息的精神很重要。第二就是要敢于在硬软件的研发上大胆的投入。第三点就是说企业应该有更好的定位于全球的战略眼光。第四作为中国企业既要看到未来，又要看到挑战，就是要知足、知不足，有为有不为，根据拥有的资源，要知道自己未来发展的核心资源和战略。

　　刘平：我是来自于湖南物资产业集团，物资产业集团的主流业务之一就是汽车的流通和服务。

　　第一个建议就是我们做服务的，肯定要把我们的服务链条拉长，要把我们的服务面扩大，做汽车流通服务，因为我们的产品是汽车，做汽车流通服务的链条怎么拉长？覆盖面怎么扩大？我个人认为我们应该和厂家携手向汽车服务的高端发展，比如说汽车保险、汽车销售信贷、旧车的回购等等，都是我们汽车流通服务今后未来发展的一种趋势。

　　想提一个建议就是能不能在一个省会城市或者在某几个经济比较发达的区域选择首先建旗舰店，然后旗舰店下面1级、2级等等，满足广大消费者的需求的前提下实现功能，所以我建议厂家在这方面根据我们国家的实际情况，因为我们正是处于发展的高速时期，现在土地的价格猛涨。