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新闻分析：春运客流为何年年攀高？

CCTV.com 2009年01月11日 18:05 进入复兴论坛来源：新华网

[内容速览] ２００９年春运１１日拉开大幕。据预测，全国客流量将突破２３亿人次，达到２３．２亿人次，比去年春运多出３．５％的客流量，比２００１年春运增加６．６亿人次的客流量。春运客流为何年年攀高？

1月11日，购票的旅客在北京火车站站前广场按指示排成长队。新华社记者罗晓光摄

２００９年春运１１日拉开大幕。据预测，全国客流量将突破２３亿人次，达到２３．２亿人次，比去年春运多出３．５％的客流量，比２００１年春运增加６．６亿人次的客流量。春运客流为何年年攀高？

　　资料显示，我国春运呈现旅客运输量直线上升的趋势。２００１年，全国春运共运输旅客１６．６亿人次，２００２年上升到１７．４亿人次，２００３年突破１８亿人次，２００４年接近１９亿人次，２００５年突破１９亿人次，２００６年突破２０亿人次；２００７年突破２１亿人次，２００８年突破了２２亿人次，今年将突破２３亿人次。

　　许多旅客对“人次”的概念不太清楚。交通运输部公路司副司长徐亚华解释说，人次的概念是，旅客乘一次车，统计为一个旅客人次。比如，一个旅客从北京回老家，来回都要先坐火车，再坐客运汽车，在计算时，就统计为４个人次。“人次”既体现了出行的人数，也能看出人们乘了多少次车。春运中，以一个人乘４次车计算，今年等于全国有５．８亿人回家过年。

　　徐亚华分析认为，春运人数年年创新高的最大增加客流是农民工。资料显示，我国城市化正以每年提高１个百分点的速度发展，城市化发展每提高１个百分点，农村将向城市释放１０００万人的劳动力。

　　“政府去年出台了《劳动合同法》，加大了对务工者获得工资权利的保护，农民工能及时拿到工资。加上受金融危机影响，一些企业不景气，农民工有时间、有资金回家过年，这是客流增长的又一原因。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授说。

　　“今年工资拿到了，单位活不多，正好回家过年。”在六里桥客运汽车站，一位候车的农民工对记者说。他已经两年没有见到自己的孩子了。

　　许光建分析认为，随着人民生活逐步走向富裕，对精神需求的满足将在百姓消费比例中直线上升。政府部门人员、企业人员、学生等各行各业在外工作的人，纷纷携妻带子返回老家，与父母兄弟欢聚一堂。探亲流近年直线上升，这是春运客流上升的第三个因素。

　　在北京机关工作的河北石家庄白女士说：“我‘十一’回家了，春节还要回去，父母在家盼着呢，一家春节团圆是父母最大的心愿。”

　　春运中旅游人流持续增加，是推动春运客流上升的第四因素。徐亚华分析说：“在公路春运中，近几年短途旅游客流直线上升，是交通系统运力安排的重点，乘车的人多数是农民。农民在春节期间开始走出家门，在附近景点转转。”

　　伴随着百姓生活从温饱走向富裕，越来越多的人在具备了经济实力后，将为了亲情团聚，踏上春节回家的旅程。